Classé au titre de Monument Historique, le pont Gisclard est l'un des magnifiques et rares ouvrages d'art qui jalonnent la ligne du train jaune. Au printemps, une campagne de remise en peinture de ses pylônes et de ses haubans a débuté et doit s'achever au mois de septembre.

En effet, il faut rappeler que le pont Gisclard est l'unique pont suspendu ferroviaire encore en service. Il est situé sur la ligne ferroviaire la plus élevée de France "La ligne du train jaune" qui part de Villefranche de Conflent à destination de Latour de Carol. Il est classé au titre de Monument Historique depuis le 29 avril 1997. La ligne a fait depuis, l'objet d'un accord de protection de l'UNESCO et d'une demande de classement de la ligne et du matériel est en cours d'étude. Cette ligne a été inaugurée en 3 sections en 1910, 1911 et 1927 sous les couleurs de la Compagnie du Midi. Ce pont suspendu exceptionnel porte le nom de son illustre créateur, mort tragiquement lors des premiers essais de charge sur le viaduc en 1909.

Aussi, le chantier est exemplaire d'un point de vue environnemental.
Afin de ne pas disperser dans la nature, lors de la phase de sablage, les résidus de l'ancienne peinture contenant du plomb, les pylônes sont entièrement bâchés et les résidus récupérés et traités dans un site spécialisé.

La structure même du pont oblige l'entreprise mandataire du marché à mettre en oeuvre des techniques originales : les peintres sont des "pros de l'escalade", harnachés, ils peignent suspendus dans le vide.