Communiqués de presse

Communiqué : Projet de loi de finances pour 2020 - Audition de Mme Elisabeth Borne, Ministre de la Transition écologique et solidaire

Dans le cadre de l’examen du projet de loi de finance pour 2020, lors de la Réunion de la Commission des Affaires Economiques du 18 novembre, j’ai interpellé, de manière très claire, Madame la Ministre Elisabeth Borne sur les difficultés que rencontrait notre département en termes de, mobilités et notamment d’accès à notre capitale.

Il m’est agréable de vous communiquer la réponse de Madame la Ministre qui confirme le peu d’intérêt qu’elle porte à notre département.

Pas de réponse sur le ferroviaire, pas de réponse sur l’aérien et confirmation de l’abandon d’une RN 116 digne de ce nom, les usagers apprécieront !!

M. François Calvet. - Je souhaiterais appeler votre attention sur la situation logistique des Pyrénées-Orientales. Vous êtes venue à deux reprises dans ce département, la première fois pour nous annoncer l'abandon de la déclaration d'utilité publique (DUP) de la nationale 116 à Prades. Cette route est internationale, puisqu'elle relie l'Espagne et l'Andorre aux stations de sports d'hiver pyrénéennes. Vous êtes revenue pour le drame de Millas, je vous en remercie.
Depuis, la nationale 116 s'est effondrée plusieurs fois. Elle est parfois fermée, ce qui pose problème. Par ailleurs, le prix de l'avion Perpignan - Paris équivaut à un aller-retour Paris - New-York. Les retards sont considérables ; parfois l'avion ne décolle pas en raison d'avaries. Nous sommes isolés, d'autant plus que la ligne de train vers Montpellier est fermée depuis un mois. Notre département est donc une île. À force de nous abandonner, l'État nourrira l'indépendantisme.

Réponse de Madame Elisabeth Borne :
« Sur la question de M. le sénateur François Calvet et la RN 116, qui illustre les promesses de mise à deux fois deux voies faites sur beaucoup de nos territoires, je continue à penser que, plutôt que de promettre des voies à caractéristiques autoroutières partout, il faut améliorer la qualité des itinéraires en créant des déviations de coeurs de bourgs pour éviter à nos concitoyens d'être pénalisés par le trafic et traiter les enjeux de sécurité. Ce travail se poursuit sur la RN 116 pour que l'on dispose d'un axe de qualité sans nécessairement passer par une mise à deux fois deux voies ».

« COUP DE GUEULE » de FRANCOIS CALVET, SENATEUR DES PYRENEES ORIENTALES

LES OUBLIES DE LA FRANCE : SUPPLIQUE A MADAME LA MINISTRE DES TRANSPORTS

Notre département prend des allures insulaires ! Depuis maintenant plus d’une semaine, nous sommes coupés de toutes nos capitales Montpellier, Toulouse et Paris. Les récentes intempéries ont endommagé les voies ferrées entre Perpignan et Montpellier, imposant à la SNCF d’arrêter tout trafic.

Les gros travaux nécessaires à la remise des voies sont d’une ampleur plus importante que prévu et après avoir parlé d’une réouverture au 4 novembre, on nous annonce la date du 25 novembre avec beaucoup de prudence, pour une seule voie et une réouverture totale à partir du 2 décembre, cette situation durera au mieux plus d’un mois.

De ce fait, les cars « Macron » profitent de cette aubaine pour annoncer des tarifs prohibitifs.

Que dire également des incidents, annulations ou retards importants affectant, régulièrement les vols Perpignan-Paris, changement d’une roue, porte défectueuse, panne du train d’atterrissage et aujourd’hui un freinage brutal au décollage qui a effrayé les passagers.

Enfin, la situation en Catalogne fragilise nos autoroutes, la circulation a été déviée à plusieurs reprises dans une grande confusion.

En résumé, les 3 axes de déplacement sont affectés, train, avion, route et nous sommes isolés du reste de la France.

Enfin, si nous voulions rejoindre nos capitales en voiture et, à l’heure où les bonnes consciences nous engagent à plus d’écologie, la voiture électrique ne semble pas, pour l’instant, adaptée à de si longues distances !!

Cette situation particulièrement préjudiciable à l’économie et à notre quotidien fait grandir notre colère, car si nos Gouvernants avaient la pris la mesure de la nécessité de la mise en place de la LGV nous ne connaîtrions pas cette situation dramatique.

J’ajoute, Madame la Ministre des Transports, que même notre RN 116 n’apparaît pas importante à vos yeux, puisqu’à ce jour, vous n’avez même pas voulu proroger la DUP.

Tout ceci s’exprime dans un contexte gouvernemental de recentralisation de toutes les décisions à Paris et contrairement à nos amis catalans, nous ne demandons pas l’indépendance, on nous l’offre !!

Comme vous le constaterez Madame la Ministre, notre quotidien est bien incertain, la colère est grande et nous sommes vraiment les oubliés de cette France.

Soutien des Sénateurs Les Républicains au Collectif GRAVIR réunissant 13 organisations de lutte contre le cancer des enfants

Catherine Deroche, Sénatrice, Présidente du Groupe d’Etudes Cancer, a été l’initiatrice du soutien au Collectif GRAVIR visant à faire du cancer des enfants et des jeunes une grande cause nationale.

Malgré les nombreuses avancées sur les plans scientifique, médical et organisationnel, sous l’impulsion des associations, des sociétés savantes, du Parlement et du Gouvernement, il subsiste malheureusement de nombreuses inégalités en matière de prise en charge et de guérison.

Dans le cadre du mois international du cancer de l’enfant « Septembre en Or », les sénateurs républicains se mobiliseront en portant le ruban doré dans l’hémicycle dès l’ouverture de la session extraordinaire, le 24 septembre, pour susciter une prise de conscience collective  afin que la lutte contre les cancers des enfants et des jeunes soit identifiée commune priorité nationale de santé publique.

Porté le plus largement possible, ce ruban doré sera le symbole de la mobilisation de la société toute entière et comme mes collègues, je soutiendrai cette initiative en arborant le ruban doré au Sénat.

Communiqué de presse concernant la décision du Ministère de l'Education nationale de ne pas ouvrir le CAPES de Catalan pour la session 2020

J’ai appris tout récemment, avec stupeur, la décision du Ministère de l’Education nationale de ne pas ouvrir le CAPES de catalan pour la session 2020, seule langue impactée par ce choix !

Décision tout à fait surprenante puisqu’elle intervient quelques jours après le lancement de l’Office Public de la Langue Catalane !

En effet, ce concours existant depuis 27 ans a toujours été ouvert depuis 1992. Les besoins en enseignants de catalan sont avérés puisqu’une dizaine de collèges de notre département ne disposent toujours pas de professeur de catalan et ce, malgré les demandes des familles.

L’annonce tardive de la non-ouverture du concours met donc en difficulté les études universitaires et les formations de catalan à l’Université de Perpignan. L’année universitaire a déjà repris et les étudiants de master MEEF qui avaient prévu de passer le CAPES de catalan se retrouvent donc dans une impasse.

Il faut ajouter que cette décision est d’autant plus incompréhensible que les collectivités de la région catalane avec l’Université et l’Etat ont, le 4 septembre dernier, mis en œuvre officiellement le GIP Office Public de la Langue Catalane (OPLC) dont l’objet est précisément la promotion de la langue catalane.

A cet effet, dès le 11 septembre 2019, j’ai sollicité le Ministre de l’Education nationale, Monsieur Blanquer, afin de lui exposer les attentes de très nombreuses personnes impliquées par ce choix et lui rappeler l’impact de cette décision pour notre département.

Cette décision confirme, une fois de plus, l’abandon de notre territoire par nos instances parisiennes.

Communiqué de presse de François Calvet concernant le financement de la poursuite des acquisitions foncières de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan

Dans le cadre de l’adoption du budget rectificatif de l’Agence de financement des infrastructures de transports de France (AFITF), Elisabeth BORNE, ministre de la Transition Ecologique et Solidaire, a tenu à m’informer, au travers d’une correspondance, des engagements figurant dans les contrats de plan Etat-Région.

Ainsi, l’adoption de ce budget permet d’engager les crédits au 2ème semestre 2019 nécessaires à la réalisation des projets les plus attendus, notamment de confirmer le financement de la poursuite des acquisitions foncières de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan pour un montant de 2 500 000 euros de part Etat.

Je me réjouis de cette nouvelle permettant la continuité de ce projet particulièrement attendu pour notre territoire.

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